Los niveles de contaminación atmosférica constituyen uno de los problemas principales de la actualidad dado sus efectos negativos sobre la calidad del medio ambiente y sobre la salud humana. Estos efectos se hacen evidentes con especial énfasis en las grandes ciudades debido a la creciente urbanización, a la actividad industrial, y por compuestos contaminantes como el ozono (O3), monóxido de carbono (CO), bióxido de azufre (SO2), bióxido de nitrógeno (NO2) y partículas sólidas totales (PST) [1]. Los SOx se emiten por la combustión de combustibles. Cuando se combinan con la humedad del aire forman ácido sulfuroso (H2SO3) y sulfúrico (H2SO4). Con las partículas en suspensión se pueden formar sulfitos y sulfatos. Una de las alternativas para disminuir este problema es reducir el contenido de azufre a 15 ppm o menos para la gasolina y el combustible diesel. En la actualidad, el proceso con el que se eliminan los compuestos azufrados de las cargas de combústibles es la hidrodesulfuración (HDS), en este proceso se emplean por lo general, catalizadores de soportados eN Al2O3 promovidos por átomos de níquel o cobalto. Sin embargo, las nuevas legislaciones ambientales con respecto al contenido de azufre en diesel y gasolina requieren del diseño de nuevos catalizadores que permitan la eliminación de las moléculas azufradas.