El biodiesel es un combustible sintetizado a partir de recursos naturales como son: aceites vegetales, grasas animales y aceite de cocina reciclado. Los beneficios del uso de biodiesel aumentan el interés científico, debido a los bajos niveles de impacto en el medio ambiente en comparación con el diesel común, así como su potencial para reducir la dependencia cotidiana en combustibles fósiles. El biodiesel puede utilizarse en diferentes sectores, tales como; Transporte, Sistemas de calentamiento, Sistemas eléctricos, Agricultura y Hogares. El uso de este biocombustible reduce significativamente la emisión de gases de tipo invernadero y promueve una práctica sustentable y amigable a nivel industrial. Es por esto que, la producción de biodiesel debe mantenerse bajo estándares de calidad que aseguran su funcionamiento. Durante la producción de biodiesel se generan subproductos como glicerol, el glicerol es considerado un contaminante principal durante la síntesis de biodiesel. Se considera que incluso un porcentaje bajo de glicerol contenido en el combustible puede ocasionar mal funcionamiento en motores. Es por esto que se establecen normativas que garantizan la calidad en el biodiesel, la Unión Europea (EN) y la American Society for Testing and Materials (ASTM) indican los límites permisibles de contaminantes presentes en este combustible, entre ellos el glicerol. La determinación de glicerol mediante normativas es bastante precisa, sin embargo, debido a las especificaciones de la metodología, los análisis son de costos elevados y el pretratamiento de las muestras es complicado. Debido a esto, el presente trabajo se enfoca en la aplicación de un método robusto y relativamente sencillo como lo es la espectroscopía UV/Vis o electroforesis capilar que permiten mejorar el estudio de estos compuestos.