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http://dgsa.uaeh.edu.mx:8080/handle/231104/8172| Título : | Simulación hidráulica en IBER de la obra de drenaje km 20+322.40 tipo bóveda en la carretera “Real del Monte–Entronque Huasca”. |
| Otros títulos : | Ingeniería Civil. |
| Autor : | Gracia García, Carlos Yahir |
| Palabras clave : | Modelo IBER Carreteras Obras Drenaje Ingeniería Civil. |
| Fecha de publicación : | 5-may-2026 |
| Editorial : | ICBI-BD-UAEH |
| Descripción : | El presente trabajo evalúa la capacidad hidráulica de la obra de drenaje transversal tipo bóveda que protege el cauce del río Amajac, ubicada en el entronque a desnivel Huasca, km 20+322.40, entre las gasas 10, 20 y 30. Para ello, se realizaron simulaciones hidrodinámicas numéricas mediante el software IBER, considerando cinco escenarios correspondientes a distintos periodos de retorno. El modelo numérico fue desarrollado a partir del proyecto geométrico definitivo con el que se construyó la obra, mediante la reconstrucción digital basada en plantas arquitectónicas, detalles constructivos, secciones transversales y un modelo digital de elevación. Los resultados obtenidos permitieron identificar puntos críticos caracterizados por altos tirantes y elevadas velocidades de flujo, asociados a zonas con potencial de erosión y presencia de altas presiones hidrodinámicas. Lo anterior permite establecer programas de monitoreo orientados a evaluar periódicamente la estabilidad estructural y el adecuado funcionamiento hidráulico de la obra. Asimismo, el trabajo demuestra la aplicabilidad de IBER en la simulación hidrodinámica de estructuras hidráulicas, particularmente en obras de drenaje transversal para vías terrestres, permitiendo analizar la funcionalidad de los diseños geométricos e identificar zonas sometidas a mayores esfuerzos hidrodinámicos. |
| Documento del Gobiberno : | ICIV .17046 2026 |
| URI : | http://dgsa.uaeh.edu.mx:8080/bibliotecadigital/handle/231104/8172 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Licenciatura |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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