Caracterización mecánica y microestructural de una unión disímil de un acero de bajo carbono con un acero doble fase realizada con el proceso GMAW para su aplicación en la industria automotriz.

Torres Cerezo, Erick

dc.contributor.author	Torres Cerezo, Erick
dc.date.accessioned	2025-12-23T15:54:57Z
dc.date.available	2025-12-23T15:54:57Z
dc.date.issued	2019-11-04
dc.identifier.govdoc	IMEC .13595 2019
dc.identifier.other	AT24177
dc.identifier.uri	http://dgsa.uaeh.edu.mx:8080/bibliotecadigital/handle/231104/7284
dc.description	Durante el proceso de producción de vehículos se realizan modificaciones a los parámetros de soldadura como son velocidad de avance, corriente, voltaje, presión y tiempo en base a los materiales a unir. Por tal motivo es indispensable tener un control sobre el calor de aporte que cambia las propiedades mecánicas y microestructurales de los materiales. El conocimiento del efecto térmico en la Zona Afectada Térmicamente (ZAT) de las soldaduras es importante cuando se unen aceros avanzados de alta resistencia del tipo doble fase y aceros de bajo carbono, debido a que los diferentes ciclos térmicos generan diferentes zonas con distinta microestructura, las cuales modifican las propiedades mecánicas iniciales de estos materiales. El presente trabajo presenta el estudio de las propiedades mecánicas y metalúrgicas de la ZAT de una unión disímil (acero bajo carbono y doble fase) realizada por medio de un proceso de soldadura por arco metálico y protección gaseosa (GMAW por sus siglas en inglés). Las propiedades mecánicas se evaluaron por medio de ensayos de tensión, microdureza e impacto. La evaluación metalúrgica se realizó mediante la caracterización microestructural mediante las técnicas de Microscopia Óptica (MO) y Microscopía Electrónica de Barrido (MEB), lo anterior para evaluar la transformación de las diferentes fases generadas por el efecto térmico del calor aplicado por el proceso de soldadura. En este caso el acero doble fase presentó una estructura de ferrita y carburos de baja dureza mientras que en el acero de bajo carbono se presentó un crecimiento de grano de ferrita y de perlita. En los aceros doble fase se presentó un aumento de microdureza en la zona de la interface a causa de un aumento en el porcentaje de martensita. Por otro lado, se observó que en la ZAT del acero de bajo carbono se generó el mismo efecto en la microdureza a causa de un incremento en la fase perlita. En el ensayo de tensión la ruptura se presentó en el material de bajo carbono, debido a la mayor resistencia del acero doble fase.	es_ES
dc.language.iso	es	es_ES
dc.publisher	EscSupCdSahagún-BD-UAEH	es_ES
dc.subject	Acero doble fase	es_ES
dc.subject	Soldadura GMAW	es_ES
dc.subject	ZAT	es_ES
dc.subject	Disímil	es_ES
dc.subject	Ingeniería Mecánica.	es_ES
dc.title	Caracterización mecánica y microestructural de una unión disímil de un acero de bajo carbono con un acero doble fase realizada con el proceso GMAW para su aplicación en la industria automotriz.	es_ES
dc.title.alternative	Ingeniería Mecánica.	es_ES
dc.type	Tesis	es_ES